Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
subsystémy
Υποσυστήματα
Последнее обновление: 2008-03-04
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
subsystÉmy
ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
Последнее обновление: 2014-11-16
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
moduly pro subsystémy
Ενότητες που αφορούν υποσυστήματα
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
v bodě 4 pro subsystémy,
του κεφαλαίου 4 για τα υποσυστήματα
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
subsystémy pro řízení vektoru tahu.
Υποσυστήματα ελέγχου ωστικού ανύσματος.
Последнее обновление: 2014-11-15
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
kompatibilita kolejových vozidel s ostatními subsystémy
Συμβατότητα τροχαίου υλικού με άλλα υποσυστήματα
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
subsystémy lokomotivy, ucelené jednotky a osobní vozy
Τα υποσυστήματα «μηχανές, πολυμερείς συνθέσεις και επιβατάμαξες»
Последнее обновление: 2014-11-07
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
tato tsi „hluk“ sdílí rozhraní s následujícími subsystémy:
Η παρούσα ΤΠΔ θορύβου έχει διεπαφές με:
Последнее обновление: 2014-11-07
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
funkČnÍ a technickÉ specifikace rozhranÍ s ostatnÍmi subsystÉmy
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ ΔΙΕΠΑΦΩΝ ΠΡΟΣ ΑΛΛΑ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
Последнее обновление: 2014-11-05
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
osvědčení vydaná ve fázi návrhu pro subsystémy dosud neuvedené do provozu.
έχουν εκδοθεί κατά το στάδιο της μελέτης για υποσυστήματα που δεν έχουν ακόμη τεθεί σε χρήση.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
pro účely této směrnice může být železniční systém rozčleněn na tyto subsystémy:
Για τις ανάγκες της παρούσας οδηγίας, το σύστημα που συγκροτεί το σιδηροδρομικό σύστημα, υποδιαιρείται στα ακόλουθα υποσυστήματα, που αντιστοιχούν:
Последнее обновление: 2014-11-16
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
-rozhraní mezi různými subsystémy uvedenými ve směrnici 96/48/es,
(13) Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ΤΠΔ, η οποία αποτελεί αντικείμενο της παρούσας απόφασης, παρέχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ διαφόρων λύσεων, καθιστώντας δυνατή την εφαρμογή οριστικών ή μεταβατικών διαλειτουργικών λύσεων, συμβατών με την υπάρχουσα κατάσταση. Επιπλέον, η οδηγία 96/48/ΕΚ προβλέπει ειδικές διατάξεις εφαρμογής σε ορισμένες περιπτώσεις. Εκτός αυτού, στις περιπτώσεις που προβλέπονται στο άρθρο 7 της οδηγίας, επιτρέπεται στα κράτη μέλη να μην εφαρμόζουν ορισμένες τεχνικές προδιαγραφές. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητη η δημοσίευση και η ετήσια ενημέρωση ενός μητρώου υποδομών από τα κράτη μέλη. Το μητρώο αυτό αναφέρει τα κύρια χαρακτηριστικά της εθνικής υποδομής (π.χ. τις βασικές παραμέτρους) και τη συνάφειά τους με τα χαρακτηριστικά που ορίζουν οι σχετικές ΤΠΔ. Προς το σκοπό αυτό, η ΤΠΔ, η οποία αποτελεί αντικείμενο της παρούσας απόφασης, ορίζει επακριβώς τις πληροφορίες που πρέπει να αναφέρονται στο μητρώο.(14) Η εφαρμογή της ΤΠΔ, η οποία αποτελεί αντικείμενο της παρούσας απόφασης, πρέπει να λαμβάνει υπόψη ειδικά κριτήρια για την τεχνική και τη λειτουργική συμβατότητα μεταξύ των υποδομών και του τροχαίου υλικού που πρόκειται να τεθούν σε λειτουργία, καθώς και του δικτύου στο οποίο οι εν λόγω υποδομές και το τροχαίο υλικό πρόκειται να ενταχθούν. Αυτές οι απαιτήσεις συμβατότητας προϋποθέτουν σύνθετη τεχνική και οικονομική ανάλυση η οποία πρέπει να πραγματοποιείται περιπτωσιολογικά. Στην ανάλυση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη:
Последнее обновление: 2008-03-04
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
a) specifikovány základní požadavky kladené na subsystémy a na jejich rozhraní;
Τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότηταςΆρθρο 5
Последнее обновление: 2008-03-04
Частота использования: 2
Качество:
Источник:
evropský centrální virtuální registr vozidel (ec vvr) je tvořen dvěma subsystémy:
Το ευρωπαϊκό κεντρικοποιημένο εικονικό μητρώο οχημάτων (ec vvr) αποτελείται από δυο υποσυστήματα:
Последнее обновление: 2014-11-05
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
„subsystémy“ výsledek rozčlenění železničního systému, jak je uvedeno v příloze ii.
«υποσυστήματα»: το αποτέλεσμα της υποδιαίρεσης του σιδηροδρομικού συστήματος κατά το παράρτημα ii.
Последнее обновление: 2014-11-16
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
výška trolejového drátu souvisí se subsystémy „infrastruktura“ a „vysokorychlostní kolejová vozidla“.
Το ύψος του σύρματος επαφής διασυνδέεται με τα υποσυστήματα υποδομή και τροχαίο υλικό υψηλών ταχυτήτων.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
6b108 systémy speciálně konstruované pro radarové měření průřezu, použitelné pro "řízené střely" a jejich subsystémy.
6b108 Συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για τη μέτρηση διατομών με ραδιοεντοπιστή, χρησιμοποιήσιμα για "βλήματα" και υποσυστήματα αυτών.
Последнее обновление: 2014-11-15
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
Предупреждение: Содержит скрытое HTML-форматирование
stanoveny funkční a technické specifikace, kterým musí subsystém a jeho rozhraní s ostatními subsystémy vyhovovat.
καθορίζει τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούνται από το υποσύστημα και τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα.
Последнее обновление: 2014-11-16
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
pokud jde o technickou kompatibilitu, má oblast „infrastruktura“ s ostatními subsystémy tato rozhraní:
Ως προς την τεχνική συμβατότητα, οι διεπαφές του τομέα υποδομή με άλλα υποσυστήματα είναι οι ακόλουθες:
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник:
níže jsou uvedena jednotlivá rozhraní subsystému „energie“ z hlediska jejich technické kompatibility s ostatními subsystémy.
Υπό το πρίσμα της τεχνικής συμβατότητας, οι διεπαφές του υποσυστήματος Ενέργεια με τα άλλα υποσυστήματα αναφέρονται ανά υποσύστημα παρακάτω.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
Источник: