Je was op zoek naar: midtskibs (Deens - Engels)

midtskibs
midships

kahyt midtskibs
centre cabin

± 35 % lbp fra midtskibs
± 35 % lbp from midship;

pullert midtskibs på sidedæk
gangway bollard amidships

skære et skib igennem midtskibs
to cut though amidships

inddeleingslastelinje tildelt og påmærket på skibssiden midtskibs
subdivision load lines assigned and marked on the ship’s side at amidships

den er klar af fiskerfartøjets indfaldende sider og så vidt mulig kan anvendes midtskibs
it is clear of the finer lines and as far as practicable in the middle length of the fishing vessel;

følerdelen skal så vidt muligt monteres midtskibs, vandret og i fartøjets længdeakse.
the sensor system shall be installed as far as possible amidships, horizontal and aligned with the ship’s fore-and aft-line.

dybgang er den lodrette afstand fra kølens overkant midtskibs til den pågældende inddelingslastelinje.
draught is the vertical distance from the moulded base line amidships to the subdivision load line in question.

den værste skade midtskibs med hensyn til restfribord i midtskibsområdet, hvis dette er krævet i henhold til punkt 2.1.
the worst midship damage case with regard to the residual freeboard in the midship area if required by 2.1.

beregninger af lækstabilitet i værste solas-tilfælde og værste skade midtskibs (hvis de er forskellige)
damage stability calculations for worst solas and mid-ship damage (if different);

tildeling og afmærkning af inddelingslastelinjer på skibssiden: midtskibs (regel ii-1/b/11)
subdivision load lines assigned and marked on the ship’s side at: amidships (regulation ii-1/b/11

.1 for at sikre opretholdelse af den påbudte inddelingsgrad skal der tildeles en lastelinje svarende til den godkendte inddelingsdybgang, og denne linje skal påmærkes skibets sider midtskibs.
.1 in order that the required degree of subdivision shall be maintained, a load line corresponding to the approved subdivision draught shall be assigned and marked on the ship’s sides amidships.

et yderligere forsøg kræves på ret køl ved en midtskibsskade, hvis det værste skadesområde i henhold til solas 90 er uden for afstanden ± 10% lpp fra midtskibs.
an additional test is required at a level keel midship damage, if the worst damage location according to solas 90 is outside the range ± 10% lpp from the midship.

3.skibe, hvis længde er 76 m eller derover, skal midtskibs have dobbeltbund, der strækker sig til for- og agterpeakskotterne eller så nær til disse som praktisk muligt..
3 in ships of 76 metres in length and upwards, a double bottom shall be fitted admidships and shall extend to the fore and after peak bulkhead or as near as practicable..

.3 skibe, hvis længde er 76 meter eller derover, skal midtskibs have dobbeltbund, der strækker sig til for- og agterpeakskotterne eller så nær til disse som praktisk muligt.
.3 in ships of 76 metres in length and upwards, a double bottom shall be fitted amidships and shall extend to the fore and after peak bulkhead or as near as practicable.

der skal udføres et supplerende forsøg for værst tænkelige tilfælde inden for ± 10 % lbp fra midtskibs, hvis skadetilfældet i punkt 1 ligger uden for ± 10 % lbp fra midtskibs.
an additional test will be required for the worst damage within ± 10 % lbp from midship if the damage case referred to in .1 is outside of ± 10 % lbp from midship.